この記事を見るとこんなことがわかります。
- GSX250Rのかっこよさがわかる
- GSX250Rのおすすめカスタムがわかる
- GSX250Rのダメなところがわかる
YUJIRO元バイクのインストラクターである私が、GSX250Rをざっと紹介していくよ！！おすすめカスタムとおすすめじゃないカスタムも(笑)
私のカスタム済みGSX250Rはこれ。
YUJIROかっこいいバイクですねぇ～。飽き性なのでパーツがコロコロ変わりますが。
GSX250Rのおすすめカスタムパーツはこれだ！
ざっとカスタムは以下の通りです。
- ワールドウォーク GSX250R専用スマートフォンマウンティングバー
- 燃料タンクノンスリップステッカー
- 社外スクリーン
- フットブレーキ ペダル ワイド カバー プレート
- LEDISHUN バイク用 ステップオフセットプレート
- motokano GSX250R に適用 ハンドルバーライザー 4.5cmアップ
- オーヴァーレーシング(OVERRACING) レーシングスライダー
- LEDISHUN フェンダーレスキット
- リアフェンダーマッドガード
- S111黒(赤) スズキ ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ショート
- サイドサドルバッグ
- スリップオンマフラー
- エンデュランス（ENDURANCE） バイク タンデムグリップ付きリアキャリア
ワールドウォーク GSX250R専用スマートフォンマウンティングバー
ワールドウォーク GSX250R専用スマートフォンマウンティングバー gsx250r-mount
定番？のハンドルグリップのところに
着けるスマホバーは
見るたびに目線をかなり下に向けないと
いけません。
YUJIROスマホナビの画面注視（２秒以上見る）は事故の元！
ところが、このワールドウォーク
GSX250R専用スマートフォン
マウンティングバーなら
目線を少し下に移すだけで
スマホ画面が見れる！
YUJIROさらに、スクリーンがノーマル状態より角度が立つので、私の場合胸に当たっていた風が、ヘルメット中部あたりになったよ。
謎の豚男虫が直撃しなくていいですね！！
タンクステッカーは、見た目も
かっこよくなるうえ
名前の通り、ニーグリップしたときに
滑らないから安定感が増します。
YUJIROあとはタンクが上着のチャックとかで傷つきにくくなる！
社外スクリーン
色々な商品が出ていますが、
ノーマルスクリーンより
こんな感じで丸く盛り上がった
社外スクリーンの
ほうが、風は体に当たりにくくなりますね。
YUJIROま、好きなの買ってくださいよ。
フットブレーキ ペダル ワイド カバー プレート
ノーマルペダルは写真に撮るのを
忘れるほど安っぽくダサい。
フットブレーキカバーは
個人的には必需品！
LEDISHUN バイク用 ステップオフセットプレート
YUJIRO単純にこれつけないと、足を下した際にステップと足が干渉します…。
わかります？オフセットプレートを
装着しているから足とステップが
干渉していないんです。
オフセットプレート付けなければ
ステップが足にあたります。
YUJIROただですね、オフセットプレートつけると、今度はステップとサイドスタンドの出っ張りが干渉するんですわ。それはまた別項で。
ハンドルバーライザー
motokano GSX250R に適用 ハンドルバーライザー 4.5cmアップ 腰痛防止
要は、ハンドル高くするパーツです。
これは私の場合、前傾となることで
頭を上にあげなければならない
そうすると首がエライ疲れる！
ということになります。
体が起きるようになるので首が楽。
その変わりおしりが痛くなるものですが
GSX250Rのシートはクッション性能が
良いので、さほど気になりません。
オーヴァーレーシング(OVERRACING) レーシングスライダー
オーヴァーレーシング(OVERRACING) レーシングスライダー ブラック GSX250R(17) 59-57-01B
偉ぶるわけでもないですが
私は元バイクインストラクターなので
転ぶということは基本的にありません。
しかし、元バイクインストラクターが故に
やはり万が一の転倒に備えてつけてます。
YUJIROこいつがスネに思いっきりあたって痛いんだわ…。
LEDISHUN フェンダーレスキット
LEDISHUN フェンダーレスキット ブラック ナンバープレートホルダー Suzuki スズキ GSX250R (DN11A) 8BK-DN12B に適用
おケツ周りをすっきりさせる定番カスタム。
ただし、雨の日に乗る通勤ライダーであれば
背中が汚れるので機能性は劣ってしまう。
リアフェンダーマッドガード
motokano Kawasaki Z400 Ninja 250 400 Suzuki GSR250 GSX250R V-Strom 250 CB190R CB190X に適用 汎用 18mm リアフェンダー マッドガード 泥除け
謎の豚男きったね！
フェンダーレスにした私は
フェンダーをつけた。
このマッドガードはすごい。
専用設計なの？と思わせるほど
ドンピシャでセンターに合った。
見た目は好みが分かれるだろうが
私は好きです。
謎の豚男ジクサーにも同じようなマッドガードついてますね！
ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ショート
S111黒(赤) スズキ ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ショート Vストローム250 GSX250R GSR250 等に適合
私、もともと林道がちょっと好きで
モタードバイクで林道少し、
行ってたんです。
馬鹿だからスーパースポーツでも
行ったりして。だから、転倒時に
レバーが折れないようショートに
しています。
YUJIROスーパースポーツで林道の話は、機会があったら別項で。
サイドサドルバッグ
YADISI For スズキ GSXR GSX-R GSX250R GSX-R400 GSX-R1000 GSX-R600 GSX-R750モーターサイクルサドルサイドサドルバッグツールバッグトライアングルパッケージ Black
スーパースポーツは積載性が悪い。
こんな小さいサイドバッグですが
発炎筒や応急整備道具など
結構色々入ります。
スリップオンマフラー
バイクマフラー スリップオンマフラー バイクサイレンサー GSX250R Vストローム250 V-Strom250 ブイストローム250 DL250
Amazonで購入した１万円もしない安物。
何もしないと結構うるさい。
通勤ライダーの私は早朝エンジンを
始動することもあるので
グラスウールを詰めて防音対策済み。
エンデュランス（ENDURANCE） バイク タンデムグリップ付きリアキャリア
エンデュランス バイク タンデムグリップ付きリアキャリア GSX250R EH800DN1A1
たまーにキャンプツーリング行くので
そのためにつけたのと
息子と娘がバイクの後ろに乗りたがるので
タンデムグリップとして、
あとは背もたれの
安心感を得るためにつけました。
YUJIROといっても、二人乗りは気軽にしないほうがいいです。やっぱり危ない。何かあったら怖いです。
GSX250Rに１８０センチ以上の人間が乗った場合の見た目
GSX250Rは車体が大きいので
よくあるレビューは足つき性ですが
ここでは背が高い人に向けて
バイクが小さく見えないか
に焦点を当てます。
YUJIRO２５０ccに乗ると、バイク小さいねと言われる人生でしたが、GSX250Rは「小さいね」と言われません。
謎の豚男確かに！小さいとは感じませんね！
まとめ
いかがでしたか？
バイクは見た目が大事
その点、GSX250Rは私の中で満点です！
ご購入を検討の皆さんも
参考になったならば幸いです。
以上、私のGSX250R紹介！おすすめカスタム！マフラーやスクリーン、ついでに足つきも。でした！
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